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中国物流设备网整理：测前准备由于该试验具有一定危险性，被测起重机在试验进行前必须保养维护，使其各部分均处于正常状态，符合设计要求。另外，被测起重机上的易滑动部件需加以固定。汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的汽车传感器（4张）传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。
试验步骤（1）将车辆天津日耐商贸有限公司动态测量仪安装在尽量接近车辆水平重心位置。（2）被测起重机以低于5km/h的速度沿圆周行驶，调整方向盘使圆周始终处于车辆的两前轮正中间，然后停车，固定方向盘。（3）打开仪器，记录零线并开始采集数据。（4）被测起重机起步并缓缓加速，直至其达到zui大侧向加速度值，或驾驶员认为由于试验场地因素或起重机自身因素有危险时，停止试验。整个试验过程应使方向盘保持不动。
试验步骤（1）将车辆天津日耐商贸有限公司动态测量仪安装在尽量接近车辆水平重心位置。（2）被测起重机以低于5km/h的速度沿圆周行驶，调整方向盘使圆周始终处于车辆的两前轮正中间，然后停车，固定方向盘。（3）打开仪器，记录零线并开始采集数据。（4）被测起重机起步并缓缓加速，直至其达到zui大侧向加速度值，或驾驶员认为由于试验场地因素或起重机自身因素有危险时，停止试验。整个试验过程应使方向盘保持不动。
试验数据处理（1）转弯半径比与侧向加速度的关系曲线Ri/R）a曲线由车速和横摆角速度的时间历程曲线上，可采得某一瞬时的车速vi，横摆角速度wi，即可得出起重机的瞬时回转半径RiRi=viwi式中vi车速的瞬时值wi起重机横摆角速度的瞬时值因起重机的侧向加速度与向心加速度相差很小，在操纵稳定性的数据处理时，可用向心加速度代替横向加速度，这在标准ISO/DIS4183中，也是予以承认的。
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